中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司自主设计建造的17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船“LNG GENEVA”号, 11月24日正式命名交付，从而创下了包括总体建造周期仅17.5个月等在内的一系列纪录。这也是中国大型LNG运输船的各项建造指标首次全面超越全球竞争对手，达到世界领先，由中国制造的这颗“造船业皇冠上的明珠”，也就此更加耀眼夺目。

“LNG GENEVA”号是继“木兰”号、“桂英”号、“文成”号之后，沪东中华为中国船舶集团（香港）航运租赁有限公司建造的4艘系列船的最后一艘。其靓丽的建造业绩，也为整个项目画上了圆满的句号。该船总长295米，型宽45米，型深26.25米，航速19.5节，入级英国船级社（LR）和中国船级社（CCS）。该船配置了中国船舶集团旗下中船动力研制的最新低压双燃料主机（X-DF），能耗低且环保性能佳。相比同代船型，该船还特别加装了深冷装置，可以适配短途、中途、长途等不同航线，极大提升运营效率，完全满足船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段标准及国际海事组织（IMO）最新环保要求。

“LNG GENEVA”号的总体建造周期仅17.5个月，其命名交付不仅较合同期提前5个月，而且还创下了码头系泊试验仅5个月，5.5天完成常规和气体“二合一”试航，液货舱殷瓦钢焊接密性检测4次零漏点等一系列记录。在这背后， 作为我国LNG产业链“链长”企业，沪东中华在“LNG GENEVA”号建造过程中，持续优化建造工艺和流程，不断创新提升管理模式和效率，全力聚焦“船坞高效搭载、码头快速调试、试航精简流程”等关键环节，严格执行“精益生产提效率、优化管理强质量”的LNG船建造策略，终于取得了令人赞叹的最短建造周期、最优建造质量新业绩。

2023年是沪东中华实施LNG产能倍增战略的开局之年，公司上下众志成城、全力以赴，按下了大型LNG船建造的“快进键”，跑出了“加速度”。在加快产品研发和建造的同时，核心配套领域也不时传来好消息。11月8日，该公司LNG运输船产业能力提升重要工程——新建殷瓦制作车间竣工投产，至此形成了LNG船绝缘箱、殷瓦预制件、低温管模块等专项配套产业集中生产的新优势，进一步夯实LNG产能倍增的基础。

值得一提的是，“LNG GENEVA”号是沪东中华今年交付的第5艘LNG运输船。根据生产计划，该公司还将有1艘LNG运输船于下月完工交付，从而有望创造全年交付6艘LNG运输船的历史新纪录，持续巩固中国大型LNG运输船建造龙头地位。

作者：张懿 何宝新 张文豪

文：张懿 何宝新 张文豪图：张良编辑：薄小波责任编辑：戎兵

转载自文汇报